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宝鸡市区将要通“轻轨”
时间: 2010-01-11 10:15:41

宝鸡市区将要通“轻轨”

宝鸡日报 2010-01-04

  “轻轨”一词对宝鸡市民来说还比较陌生,但如今,宝鸡城市轻轨试验段建设项目被市政府掷地有声地写进 (2009)47号文件,已成为 《关中 — 天水经济区发展规划》 28个前期重大项目之一。据了解,在宝鸡未来特大城市发展规划中,将要投资 50多亿元,修建一条城市轨道交通线。

  本报记者 庞文渊

  发展“轻轨”势在必行

  轻轨交通是上世纪七十年代发展起来的一种新型城市公共交通系统,更是现代化大都市的一个显著标志。目前,全国只有北京、长春、重庆、大连等 26个大城市拥有“轻轨”。

  近年来,随着宝鸡大城市建设的快速发展,城市人口的急剧增加,人民群众生活水平的不断提高,越来越多的市民拥有了私家车。以经二路为主干道的汉中路、红旗路、体育路、建国路、中山路等城市路网车流量、人流量愈来愈大,加之老城区内道路狭窄,车位严重不足,停车难、行路难日益凸显,依靠传统的公共车,远远不能适应城市发展的需要,解决老城区交通拥挤的现象迫在眉睫。

  出租车司机王女士说:“我开出租车快10年了,亲身感受到宝鸡的车辆越来越多,有时想找个停车位真不容易。第一次听说宝鸡要建轻轨,真有点不敢相信,如果真的能变成现实,再也就不为停车而发愁了。”

  为了科学实施“轻轨”交通规划,不久前,市政府组织专家团,分赴大连、重庆、北京等城市,对“轨道”交通建设、运行情况进行了翔实的科学考察调研。大家一致认为,发展“轻轨”交通是宝鸡未来特大城市的需要。

  修建“轻轨”水到渠成

  发展轻轨交通,投资总额高,质量要求高,施工难度高,市民关注度高。面对这“四高”,宝鸡作为西部欠发达的内陆城市,是否具备发展轻轨的条件?

  据专家介绍

  ——发展轻轨交通符合国家政策要求。2008年国务院下发《关于进一步加强节油节电工作的通知》,要求大力发展公共交通,加快快速公交和轨道交通建设,提高公共交通运营效率。同时,在当前特殊的经济形势下,加快轨道交通建设,是有效扩大内需,积极应对国际金融危机,实现保增长、保民生的有效举措。

  ——发展轻轨交通符合我市城市发展要求。国家颁布的《关中 -天水经济区发展规划》明确提出支持宝鸡建成百万人口以上的特大城市。我市未来中心城区的空间布局结构将为“一带一轴五组团”。随着城市向外围发展,城市规模将不断扩大,人们的平均出行距离也将随之增加,出行将越来越趋向机动化。因此,结合国内外经验,发展轻轨符合我市城市发展方向。

  ——发展轻轨交通符合我市经济发展水平。 2003年 9月,国务院办公厅下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中指出,申报建设轻轨的城市生产总值应达到600亿元以上,地方财政一般预算收入在 60亿元以上。 2008年我市生产总值 714亿元,财税总收入 77亿元,初步具备申报建设轻轨的要求。

  ——发展轻轨交通符合我市公交现状要求。我市现有公交车辆 650多台 ,运营线路 35条,年运营里程 3964万公里,年客运量1.51亿人次,发展轻轨交通系统在满足我市主要线路、较大客流量需求的同时,能有效引导中心区与其他分区间的交通流量,解决部分线路公交密度过高问题,并且能够抑制中心区域小汽车的使用量,极大提高公交出行比例,从而缓解交通供需矛盾。

  三条路线可供选择

  那么,轨道交通路线应该怎么走?根据我市“一带一轴五组团”的城市结构和“带状分片组团”式的城市格局,参考宝鸡市总体规划中快速公交体系的有关内容,各位专家以城市交通的可持续发展和环境保护为目标,立足实际,对“轻轨”交通线路进行了科学规划,初步形成了三个线路方案:

  线路一:全长 29公里,估算投资约 58亿元。从经二路西端 (宝成铁路东侧) 起——高架穿越经二路——跨过金陵河 ——再高架横跨东风路、陈仓大道——途径陈仓物流园——最终到达终点站陈仓区五一村。

  线路二:全长 26公里,估算投资约 52亿元。从宝鸡火车站 (火车站广场东侧) 开始——向南高架穿越均利广场、新建路——穿过新建路建材市场——向东跨过金陵河——沿马营路高架向东——至西宝高速(高速路出入口)——途径陈仓物流园—— 至陈仓区五一村到达终点。

  线路三:全长 32公里,估算投资约 64亿元。以宝鸡火车站 (火车站广场东侧) 为起点——向南高架经过均利广场、新建路——过新建路建材市场向南——跨过渭河 —— 高架经过人民公园、火炬路、宝光路——过渭滨大道——至床单厂向东——从潘家湾附近通过渭河 ——沿西宝高速向东到陈仓物流园——最终到达终点陈仓区五一村。

  在这三个“轻轨”交通线路运行方案中,究竟选择哪条路线比较适宜,今后,有待于相关专家进一步考察论证。

  当然,国家对“轨道”交通建设的审批手续非常严格、程序复杂,完成准备工作一般需要三至五年时间。我们坚信,在市委、市政府的正确领导下,经过全市人民的艰苦努力,一定会实现“轻轨”出行梦。

新闻链接

  什么是轻轨?

  城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为 1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。具有以下特点:( 1)列车运行使用自动化信号系统;( 2)列车运行使用专用轨道和车站;( 3)列车运行最高时速为每小时 80公里;( 4)列车最大编组为 4节;( 5)轻轨线路单向每小时运量为 1~ 3万人。

  轻轨与地铁的区别

  按照国际标准,城市轨道交通列车可分为 A、 B、 C三种型号,分别对应 3米、2.8米、 2.6米的列车宽度。凡是选用 A型或 B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用 5-8节编组列车;选用 C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用 2-4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。随着中国城市的发展,一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨,普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少,认识时间较晚,概念上有些误区。对于两者的区别,有人认为城市轨道交通中,在地面以下行驶的叫地铁,在地面或高架上行驶的就是轻轨;还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻,这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式,地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。